Rambler's Top100
Сделать стартовой | Добавить в избранноеРегистрация | Заказать услугу
МойМеталлопрокат.ру|Мой ХОТ|Мой спрос
ЛогинПароль
Июль
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Июнь
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Яндекс цитирования

Аренда судов capesize подешевела на 4,6%

30 ноября 2010, 10:06

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, по итогам торгов в понедельник упал до минимальной отметки с 9 августа.
По данным лондонской Baltic Exchange, за день индикатор уменьшился на 25 пунктов (1,15%) и составил 2145 пунктов. Он снижался три последних торговых сессии и за этот период потерял более 3%.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в понедельник рухнула на 4,6% — до 29,333 тыс. долларов в сутки. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, увеличилась на 1% и достигла 18,911 тыс. долларов в сутки.
“На рынке capesize есть нехватка доступных грузов как для Атлантического океана, так и для Тихого”, — сообщается в отчете аналитиков инвестбанка Fearnley Fonds, который цитирует агентство Bloomberg. “Как Vale, так и BHP Billiton” отсутствуют на рынке, отмечают аналитики.
Бразильская Vale является крупнейшим мировым экспортером железной руды, а BHP Billiton занимает третью позицию.
По данным Clarkson, ведущего судового брокера в мире, на долю железной руды будет приходиться около 29% морских балкерных перевозок в этом году.


УкрРудПром


Материалы по теме:
04/12/2023Железная руда в Китае подешевела впервые за семь недель

Версия для печати: http://www.metalindex.ru/news/2010/11/30/news_27432.html?template=23
Российский Союз Поставщиков Металлопродукции  
© 2000-2024
Рейтинг@Mail.ru