Погрузка руды в октябре составила 9,8 млн т, что выше показателей предыдущего года на 10,1%. Всего с начала 2018 г. по железной дороге было отправлено 96,3 млн т руды, что на 5,5% выше значений аналогичного периода 2017 г.
В октябре внутренние перевозки выросли на 13%, тогда как экспорт сократился на 7% за счет снижения объемов поставок в Турцию (вдвое) и Китай (-25%). При этом к предыдущему месяцу экспорт увеличился на 15% благодаря росту поставок в Нидерланды и Францию.
В октябре стало известно, что ПАО «Северсталь», осуществляющее контроль над мощностями Яковлевского горно-обогатительного комбината в Белгородской области, намерено до 2023 г. вложить в его модернизацию 25 млрд руб. Объемы добычи руды планируется нарастить с 878 тыс. т до 5 млн т в год. До конца 2018 г. уровень производства на комбинате должен быть увеличен до 1,315 млн т, что потребует 2,87 млрд руб. инвестиций.
Кроме того, «Евраз» планирует вложить около 6,8 млрд руб. в реконструкцию Таштагольского рудника в Кемеровской области и завершить работы ко второй половине 2019 г. Компания реконструирует закладочный комплекс, чтобы в два раза увеличить его мощность, и модернизирует станцию очистки шахтных вод и административно-бытовой комбинат. Проект позволит увеличить объем добычи железной руды на шахте в полтора раза — с 2,2 до 3,25 млн т в год.
В среднесрочной перспективе перевозки руды по железной дороге будут умеренно расти на фоне развития внутренних добывающих мощностей и стабильного спроса на металлопродукцию, говорится в обзоре НПК ОВК.
