Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) совместно с одним из лакокрасочных заводов разработал новый материал для защиты стальных труб от коррозии.
«Среди антикоррозионных покрытий наиболее эффективными в случае сложной геометрии и трассового нанесения зарекомендовали себя полиуретан-полимочевинные, у них есть ряд преимуществ перед другими видами покрытий, например, эпоксидными. Во-первых, такое покрытие гораздо проще в нанесении и, соответственно, дешевле. Во-вторых, отличается физико-механика материалов – так, эпоксидное покрытие более хрупкое и потому гораздо менее устойчиво к абразивному износу. Однако лакокрасочные покрытия с полиуретан-полимочевинной основой не всегда сохраняют защитные свойства при повышенных температурах транспортируемого материала. Поскольку рабочая температура, при которой производят доставку природных ресурсов, составляет 80°С, задача учёных состояла в разработке более совершенного и устойчивого покрытия, чем те, что выдерживают нагревание транспортируемого материала только до 60°С.
Новое покрытие за счёт введения неорганических микро- и нанонаполнителей отличается высокой стойкостью, превосходит показатели покрытий, предназначенных для эксплуатации при 60°, выдерживая более суровые испытания. Кроме того, материал обладает хорошими физико-механическими характеристиками (прочность и удлинение при разрыве, прочность при ударе, в том числе, при минусовых температурах). Также важными показателями стали устойчивость к истиранию и водопоглощение, которое при рабочей температуре (80°) должно составлять не более 5%. В отличие от многих других полиуретан-полимочевинных покрытий, полученный материал не содержит растворителей, которые всё ещё используются производителями антикоррозионных покрытий, нанося вред как окружающей среде, так и рабочим (например, толуол или о-ксилол).
Техника нанесения нового покрытия на металлургическую продукцию ничем не отличается от тех, что уже представлены на рынке, поэтому предприятиям не придется выстраивать новую производственную цепочку», - сообщается в материалах университетского новостного портала.
Срок службы готового нанесённого покрытия – не менее 10 лет. Вывод нового покрытия на рынок состоится уже в текущем году.
