Rambler's Top100
Сделать стартовой | Добавить в избранноеРегистрация | Заказать услугу
МойМеталлопрокат.ру|Мой ХОТ|Мой спрос
ЛогинПароль
Июнь
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930

Май
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Яндекс цитирования

ЕВРАЗ сертифицировал новый вид железнодорожных колес НТМК

16 мая 2011, 13:37

ЕВРАЗ отправил потребителям пробную партию новой продукции Нижнетагильского металлургического комбината - сертифицированных цельнокатаных железнодорожных колес с криволинейным диском для грузовых вагонов. Колеса диаметром 957 мм обладают повышенной твердостью обода - от 320 единиц по Бриннелю и выше и изготавливаются из стали марки «Т» собственного производства. Ранее подобный прокат на НТМК не производился.
Сертификат соответствия ССФЖТ RU.ТМ01.А.06745, выданный Государственным учреждением Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте («РС ФЖТ»), полностью подтверждает соответствие продукции требованиям качества и нормам безопасности на железнодорожном транспорте.
Данные колеса прошли необходимые испытания в различных лабораториях, в том числе на испытательном полигоне центра железнодорожной техники ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта».
Новый вид колес предназначен для грузовых вагонов повышенной эксплуатационной стойкости и способны выдерживать нагрузку до 30 тонн (норма для обычных колес - 23 тонны на ось). Усталостная прочность и эксплуатационная стойкость колес с криволинейным диском в 1,5 раза превышают аналогичные показатели для колес с плоскоконическим диском.
ЕВРАЗ проводит полномасштабную реконструкцию колесного производства в Нижнем Тагиле с 2003 года. В рамках проекта запущены в эксплуатацию новая прессопрокатная линия, современная печь «LOI» (Германия) для нагрева заготовки под прокат железнодорожных колес, высокопроизводительные станки для механической обработки колес, две линии выходного контроля колес, а также проведено техническое перевооружение участка термообработки железнодорожных колес с установкой закалочных и отпускных печей и закалочных машин. В результате, НТМК получил возможность выпускать железнодорожные колеса повышенной твердости с высокой эксплуатационной стойкостью.

МеталлИндекс


Материалы по теме:
23/06/2021ЕВРАЗ построит в Тульской области комплекс глубокой переработки ванадия
18/06/2021В Сербии будет запущен новый медный рудник
16/06/2021ЕВРАЗ и правительство Кузбасса подписали соглашение о создании литейно-прокатного комплекса
11/06/2021На ММК имени Ильича построят новый цех холодной прокатки
10/06/2021ЕВРАЗ создает железнодорожное колесо с ресурсом пробега более 1 млн км

Версия для печати: http://www.metalindex.ru/news/2011/05/16/news_31033.html?template=23
Российский Союз Поставщиков Металлопродукции  
© 2000-2021
Рейтинг@Mail.ru