Производство автомобилей в Японии в марте упало на 57,3 проц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Национальной ассоциации автомобилестроительных компаний.
Лидер японского и мирового автопрома Toyota в прошлом месяце снизил выпуск продукции на 62,7 проц. Падение производства Honda составило 62,9 проц, Suzuki - 60,2 проц, Mazda - 53,6 проц. Резкий спад связан с разрушительным землетрясением и цунами 11 марта, после которого многие заводы были остановлены почти на месяц.
Как считают эксперты, Toyota может в этом году потерять статус лидера мирового автопрома. Более чем месячный перерыв привел к тому, что сейчас заводы компании на территории Японии действуют примерно на 50 проц обычной мощности, а за рубежом - на 40 проц. Корпорация планирует начать восстановление обычных объемов производства внутри Японии в июле, а за ее пределами - в августе этого года. В сложном положении находятся и другие компании отрасли, включая Honda и Nissan.
Добавим также, что промышленное производство снизилось в Японии в марте на 15,3% по сравнению с показателем февраля.
Отрицательные последствия мартовских стихийных бедствий для экономики Японии оказались сильнее, чем рассчитывали власти страны и эксперты. Средние прогнозы экономистов для уровня проимпроизводства колебались от 10,75% до 11,4%.
Мартовское падение промпроизводства оказалось рекордным с послевоенных времен.
По официальному прогнозу, в апреле выпуск промышленной продукции может вырасти на 3,9%, в мае - на 2,7%.
Банк Японии не стал менять базовую процентную ставку по итогам заседания 28 апреля, оставив на рекордно низком уровне 0-0,1%. Объемы ранее объявленной программы кредитования банковского сектора и фонда выкупа активов сохранены на уровне 30 трлн иен ($366 млрд) и 10 трлн иен ($122 млрд) соответственно. Решения Банка Японии совпали с ожиданиями рынка.
