Правительство РФ 28 февраля прекращает прием заявок от автопроизводителей, желающих организовать в России крупномасштабное производство автомобилей с глубокой локализацией.
Автоконцерны и их альянсы, согласившиеся на новую промсборку, получат право импортировать комплектующие с нулевой пошлиной взамен на обязательства выпускать в России не менее 300.000 автомобилей в год с локализацией, а также организовать производство двигателей, штамповки и открыть научно-исследовательский центр.
Ниже приводится краткая информация об автопроизводителях, подавших документы на новую промсборку, и их проектах.
АВТОВАЗ-RENAULT-NISSAN-КАМАЗ-DAIMLER
* Суммарная проектная мощность - более 1,5 миллиона машин. Автоваз - проектная мощность до 1 миллиона легковых автомобилей в год, Ижавто - до 220.000, Автофрамос - 160.000, Nissan - 50.000, Камаз - до 60.000 грузовых автомобилей в год. Производство двигателей - на Автовазе и Камазе, научно-исследовательский центр - в Тольятти.
* Планы - производство более 1,88 миллиона легковых и почти 70.000 грузовых автомобилей к 2020 году.
* Модельный ряд - легковые автомобили классов B-E и SUV под брендами Lada, Renault, Nissan, Infiniti, а также грузовые Камаз и Mercedes Benz и легкие коммерческие автомобили.
* Инвестиции - 1,9 миллиарда евро в 2011-2020 годах.
* Структура собственности - госкорпорация Ростехнологии владеет блокпакетом в Автовазе и 49,9 процента в Камазе, у Renault (владелец 43,4 процента Nissan) 25 процентов Автоваза, 95 процентов завода Автофрамос. Nissan планирует купить пакет акций Автоваза, который, в свою очередь, приобретает активы завода Ижавто. Daimler владеет 11 процентами Камаза.
FORD-СОЛЛЕРС
* Производственные мощности - Завод Ford во Всеволожске (Ленинградская область, 125.000 автомобилей), два завода Соллерса в Елабуге и в Набережных Челнах (Татарстан, общая мощность до 200.000), производство двигателей на Заволжском моторном заводе.
* Структура собственности - партнеры планируют создать совместное предприятие на паритетных началах.
* Планы - выпуск 300.000 автомобилей к 2016 году, тогда же, по данным газеты Коммерсант, Ford должен увеличить свою долю на российском рынке объемом в 3,7 миллиона машин с нынешних 4,7 до 9 процентов.
* Модельный ряд - шесть моделей Ford классов B-D, SUV и легкие коммерческие автомобили.
* Инвестиции - 1,4 миллиона евро.
VOLKSWAGEN
* Производственные мощности - завод Volkswagen в Калуге (до 180.000), есть предварительная договоренность с российской Группой ГАЗ о производстве 100.000 автомобилей на ее мощностях, собственного производства двигателей нет.
* Планы - расширение производственной мощности до 300.000 автомобилей в год.
* Модельный ряд - автомобили Volkswagen и Skoda классов B-D, SUV.
* Инвестиции - не раскрываются.
FIAT
* Производственные мощности - Fiat выпускает автомобили на мощностях своего партнера Соллерса, но российская компания создает СП с Ford. Собственных производственных мощностей у Fiat в России нет, сейчас ведутся переговоры о возможности сборки его автомобилей на ростовском заводе Тагаз.
* Планы - производство более 300.000 автомобилей в год.
* Модельный ряд - легковые автомобили под брендами Fiat и Jeep в сегментах C, D и SUV.
* Инвестиции - не раскрываются.
GENERAL MOTORS
* Производственные мощности - завод в Санкт-Петербурге (до 60.000 автомобилей в год), 41,5 процента акций в совместном предприятии GM-Автоваз мощностью до 100.000 в год, автомобили GM собираются по контракту на заводе Автотор в Калининграде, компания заключила контракт с Группой ГАЗ на выпуск 40.000Chevrolet Aveo в год.
* GM ведет переговоры о совместной заявке с Группой ГАЗ, но может подать заявку самостоятельно, также вела переговоры о создании СП с Автотором.
* Заявка на промсборку еще не подана, меморандум может быть подписан в понедельник.
