Металлургические заводы Бразилии извлекли прибыль из высоких международных цен и сумели обеспечить себе более высокие экспортные цены за последние несколько дней.
Азиатским покупателям небольшие партии слябов заводы продали по 680 долл за тонну (fob to Asian), теперь же предложения находятся на уровне 700 долл за тонну и выше.
В некоторых случаях заводы заключали сделки на слябы по цене 730 долл за тонну, а теперь отказываются от этих контрактов и ищут покупателей на слябы по цене 750 долл за тонну.
Производство металлургических заводов устроено так, что им можно выпускать и квадратную заготовку и слябы, и когда на рынке более выгодное предложение по слябам, заводы производят больше слябов, если им выгоднее продавать квадратную заготовку, то заводы производят больше квадратной заготовки. Так, например, поступает бразильская Gerdau Açominas.
Две недели назад торговать заготовкой было более выгодно, чем слябами, сейчас ситуация изменилась. Последние сделки на квадратную заготовку были на уровне 640 долл за тонну, в то время как заводом хотелось продавать ее по 650 долл за тонну.
На готовой прокат, заводы закрыли сделки по более высоким ценам. Арматуру предлагали на уровне 690 долл за тонну, в то время как экспортная катанка достигла 700 долл за тонну.
В обоих случая, материал на март до берегов Северной и Западной Африки в марте будет котироваться на уровне 740-750 долл за тонну (cfr). Бразильские заводы также пытаются продавать арматуру на Ближний Восток по цене 740 долл за тонну (cfr) или 680-690 долл (fob).
Местные производители плоского проката в основном сфокусировались на продажах на внутреннем рынке, хотя еще недавно заводы «уходили» с внутреннего рынка, предпочитая отгружать продукцию в США и Европу.
В этом случае г/к рулоны продавались по 820 долл за тонну (cfr) или $760-780 за тонну (fob). Холоднокатаные рулоны продавались по $900-910 за тонну (cfr) или $840-860 за тонну (fob), толстый лист котировался на уровне $900 за тонну (cfr) или $830-850 за тонну (fob).
Сделок по продаже оцинкованного проката на экспорт не было, так как внутренний спрос со стороны национального автопрома очень высокий, даже не смотря на увеличивающиеся объемы импорта оцинкованного проката.
