Индийская государственная сталелитейная компания SAIL активизирует внедрение «ноу-хау» для выпуска прямовосстановленного железа (DRI) по южнокорейско-германской технологии FINEX и японской технологии ITmk3.
По словам председателя компании, г-на C.S. Verma, компания будет использовать технологию FINEX при производстве DRI с целью последующей выплавки из него неориентированного рулонного холодноката (CRNO) на совместном предприятии с POSCO, а технологию ITmk3 – при выпуске «наггетс» в рамках совместного проекта с Kobe Steel.
По предварительным данным, потребность SAIL в руде вырастет до 43 млн. т, поэтому компания активизирует добычу сырья на имеющихся в активах, а также намерена договориться с правительством Джаркханда о продлении аренды месторождений Chiria и Gua. Кроме того, в настоящее время SAIL рассматривает варианты покупки новых месторождений.
Руководство SAIL позаботилось о перевозке сырья и продукции, заключив в мае 2010 г. договор на перевозку грузов массой около 1,2 млн. т в год с транспортной компанией Shipping Corporation of India. В будущем объем грузов возрастет до 4 млн. т. Кроме того, г-н Verma сообщил о том, что SAIL планирует заключить договор с индийской RITES Ltd. о строительстве завода по выпуску грузовых вагонов в г.Култи (Зап.Бенгалия).
По окончании первого этапа модернизации, который SAIL закончит к 2012-2013 гг., будет произведено около 23,5 млн. т жидкого металла. В результате компания рассчитывает увеличить долю прибыльной продукции с 37% до 50-55%.
Комментарий SOGRA: освоение DRI-технологий на совместных мощностях позволит компании SAIL активно сотрудничать партнерами из Ю.Кореи и Японии, выведет ее на новый уровень производства, что позволит Индии существенно продвинуться в увеличении объемов производства стали и повышении ее качества.
