Как стало известно РБК daily, подконтрольная Олегу Дерипаске инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая в прошлом году выиграла подряд «Олимпстроя» на создание инженерной защиты Имеретинской низменности, не укладывается в смету строительства и вынуждена самостоятельно скорректировать проект. Параметры этого ключевого подряда, от реализации которого зависит функционирование всего спортивного кластера Сочи-2014, были некорректно определены заказчиком работ — госкорпорацией «Олимпстрой». Чиновники и участники рынка признают, что допущенные нарушения при подготовке олимпийских проектов могут негативно сказаться на сроках и стоимости строительства. Уже сегодня инвестиции в подготовку к Олимпиаде оцениваются в 1,4 трлн руб.
ПОДСЧИТАЛИ — ПРОСЛЕЗИЛИСЬ В октябре 2009 года инжиниринговая корпорация «Трансстрой» («Инжтрансстрой»), входящая в одноименную группу компаний, стала победителем конкурса на создание первого этапа инженерной защиты Имеретинской низменности, где к 2013 году планируется построить все ледовые арены и центральный стадион будущего олимпийского комплекса. Подряд «Инжтрансстроя» предполагает в том числе устройство дренажной сети, сети колодцев, ливневой канализации, а также строительство магистрального коллектора и очистных сооружений ливневых стоков.
Начальная стоимость лота была установлена «Олимпстроем» на уровне 2,5 млрд руб. В ходе торгов «Инжтрансстрой» опустил эту планку более чем на 30%. В итоге подряд достался корпорации Олега Дерипаски по цене около 1,7 млрд руб. Как рассказал РБК daily источник в правительстве РФ, структура «Трансстроя» не может выполнить выигранный подряд за указанную сумму. По словам собеседника, «Олимпстрой», выставляя лот на торги, снизил его реальную стоимость почти в два раза — с 4,5 млрд до 2,5 млрд руб., а затем сам подрядчик сократил смету еще на треть. В итоге сегодня «Инжтрансстрой» вынужден договариваться с «Олимпстроем» о пересмотре параметров проекта, отмечает источник в Белом доме. В корпорации Олега Дерипаски отказались комментировать эту ситуацию.
Как объяснили РБК daily в Минрегионе, начав производственные работы в Имеретинской низменности, «Инжтрансстрой» понял, что проект недоработан: его технические решения не соответствуют реалиям. Подрядчику пришлось заняться перепроектированием подряда одновременно с ходом строительных работ. Сегодня стороны не имеют представления о реальной стоимости проекта, так как новые технические решения не утверждены, отмечает источник в Минрегионе.
Уточнение объемов работ является перманентным процессом на олимпийской стройке и может привести к увеличению общей сметы проекта до 20%, отмечает руководитель проектов консалтинговой группы «НЭО Центр» Алексей Медников.
Помимо «Трансстроя», инженерной защитой спортивного кластера Сочи-2014 сегодня занимается также краснодарское ООО «Югпроектстроймонтаж». Эта компания в апреле 2010 года выиграла подряд на создание второго этапа инженерной защиты Имеретинской низменности. Представители «Югпроектстроймонтажа» вчера были недоступны для комментариев.
В ГК «Олимпстрой» сообщили РБК daily, что работы на участке «Инжтрансстроя» выполняются и срок реализации проекта — январь 2012 года — меняться не будет. Корректировку параметров подряда в госкорпорации не прокомментировали, однако заметили, что сейчас ведется уточнение инженерных изысканий по другим этапам защиты Имеретинской низменности. «Соответствующее решение о выполнении работ будет оформлено только после того, как материалы рассмотрит Госэкспертиза, тогда и будет определена форма выполнения работ и формат выбора компании», — заявили в пресс-службе «Олимпстроя».
НЕ ХВАТИТ И ТРИЛЛИОНА Участники олимпийского проекта стали заложниками ситуации, когда действия чиновников, направленные на ускорение и бюджетную оптимизацию стройки века, сопровождаются повсеместным нарушением логики строительства. По словам чиновника в правительстве РФ, в настоящее время на олимпийской площадке реализуется второй этап мегапроекта — инженерная защита Имеретинской низменности, тогда как не выполнена первая стадия — инженерная подготовка основания территории, в том числе геологоразведка. Сделать ее надо было еще два года назад, утверждает собеседник РБК daily.
«Реализуемые сегодня работы тормозятся форс-мажорными ситуациями, когда строительная техника или возводимые элементы уходят под землю», — сетует топ-менеджер одной из строительных компаний, работающих в Сочи. Поэтому застройщики и подрядчики вынуждены задним числом проводить изыскания территории и на ходу корректировать проекты. Именно некачественная подготовка вынудила «РуссНефть» в 2009 году отказаться от инвестирования в Крытый конькобежный центр, рассказывал РБК daily высокопоставленный источник в компании.
Тем не менее пересмотра сроков строительства Сочи-2014 не будет, уверен федеральный чиновник. Все спортивные объекты, необходимые для проведения соревнований, будут сданы в 2012 году, утверждают в «Олимпстрое».
«Этот мегапроект дожмут за любые деньги», — считает один из собеседников РБК daily. В 2007 году суммарные инвестиции в строительство олимпийских объектов и горноклиматического курорта оценивались в 313,9 млрд руб. Тогда взнос федерального бюджета в ГК «Олимпстрой» планировался на уровне 155,8 млрд руб., а в конце 2008 года показатель был скорректирован до 242,18 млрд руб.
После того как летом 2009 года вице-премьер Дмитрий Козак заявил об оптимизации бюджетного строительства Сочи-2014, имущественный взнос был урезан до 143,6 млрд руб. В апреле 2010 года г-н Козак оценивал строительство олимпийских и инфраструктурных объектов в 185 млрд руб. Тем не менее еще в прошлом году реальная стоимость олимпийской программы оценивалась федеральными чиновниками в 700—800 млрд руб., говорит источник в Белом доме. По его словам, эта цифра в итоге может вырасти до 1,2—1,4 трлн руб.
