Модернизация, которую в последнее десятилетие активно ведет Магнитогорский металлургический комбинат, касается не только производственных мощностей. Руководство предприятия вкладывает значительные средства в развитие собственного железнодорожного транспорта: приобретаются новые вагоны, локомотивы, тепловозы.
Сегодня на железнодорожных путях комбината – их протяженность составляет около 760 км - работает 104 тепловоза. В конце декабря прошлого года появился новый - ТЭМ-9, тепловоз электромеханический, под номером 0004, построенный компанией «Синара - Транспортные машины» (г. Екатеринбург). До февраля он находился в эксплуатации в локомотивном цехе УЖДТ ОАО «ММК». Новая машина была получена для проведения опытной эксплуатации безвозмездно.
Тепловоз прошел обкатку, работая в щадящем режиме на участке станции Стальная-2. Затем, в соответствии с утвержденной программой, был задействован на перевозке передвижных миксеров, доменного шлака на станции Заводская, использовался в качестве литерного на станции Стальная-2. Позже новый тепловоз «переехал» для опытной эксплуатации в цех железнодорожного транспорта комбината, где специфика работы, в основном, поездная - не маневровая.
По словам специалистов, при некоторых недостатках (а «болезни» присущи любой новой технике), вновь созданная серия машин определенно имеет сильные стороны. Среди них - увеличенный сцепной вес, отличная тяга тепловоза на всех режимах работы, производительность компрессора и других агрегатов, продуманная эргономика кабины машиниста, хорошее визуальное восприятие показаний приборов. При тех же тяговых характеристиках, что и у базового тепловоза - ТГМ-6 – новый позволяет сокращать расходы на единицу перемещения тонны груза. Новый тепловоз хорошо зарекомендовал себя в работе и получил прописку в железнодорожном хозяйстве ММК.
А в мае на Магнитогорский металлургический комбинат прибыл еще один новый маневровый тепловоз - под номером 0006. Сегодня он находится в опытной эксплуатации на станции Стальная-2, используется в качестве литерного. Затем он отправится в 3-й железнодорожный район, на станцию Заводская, где будет задействован в перевозке передвижных миксеров по обслуживанию доменного цеха и ККЦ.
Технические параметры и возможности тепловоза ТЭМ-9 в перспективе позволят ему стать базовой моделью тепловозного парка ОАО «ММК».
