Входящий в концерн ПВО «Алмаз-Антей» Нижегородский машиностроительный завод к 2014 году увеличит долю гражданской продукции в общем объеме производства вдвое — до 30%. В частности, предприятие рассчитывает на увеличение заказов со стороны структур Росатома, а также нефтяных и газовых компаний. Ставку на атомную промышленность эксперты называют более перспективной, но предупреждают, что снижать зависимость от гособоронзаказа в условиях кризиса рискованно.
О том, что ОАО «Нижегородский машиностроительный завод» в рамках концепции развития предприятия планирует к 2014 году увеличить долю гражданской продукции в общем объеме производства с 14,3% до 25–30%, вчера сообщило агентство «ИФ-регион». По словам генерального директора НМЗ Елены Кравченко, дальнейшая конверсия военного производства планируется за счет расширения сотрудничества с ОАО «Атомэнергомаш» (входит в корпорацию «Росатома» ТВЭЛ, обеспечивает комплексную разработку, поставку, монтаж и ремонт оборудования для АЭС), а также нефтяных и газодобывающих компаний. Как пояснила госпожа Кравченко, руководство предприятия не исключает возобновления производства агрегатов для ремонта скважин АПРС-40У (срок действия лицензии Ростехнадзора истек в начале июня 2009 года — „Ъ“) и восстановить выпуск колесных пар и осей.
ОАО «Нижегородский машиностроительный завод» зарегистрировано в сентябре 2002 года на базе активов созданного в 1932 году предприятия. Специализируется на производстве военной техники (зенитно-ракетные комплексы С-300, антенные комплексы, артиллерийские системы, минометы), оборудовании для атомной промышленности (атомные корабельные установки, реакторы для АЭС), спецтехники. Контролируется государственным ОАО «Концерн ПВО „Алмаз-Антей“». Выручка за первый квартал 2009 года — 70,349 млн руб., чистый убыток — 301,253 млн руб., дебиторская задолженность — 2,3 млрд руб., кредиторская задолженность — 7 млрд руб.
Активную конверсию оборонного производства НМЗ начал в 2008 году. По данным завода, в прошлом году объемы реализации гражданской продукции выросли в 1,6 раза по сравнению с 2007 годом до 413 млн руб. (выручка по итогам 2008 года увеличилась на 41,7% до 5,77 млрд руб., чистая прибыль сократилась в 15,5 раза до 2,63 млн руб. — „Ъ“). Традиционная для НМЗ гражданская продукция — это, прежде всего, спецтехника: самоходные подъемные агрегаты для ремонта нефтяных и газовых скважин (АПРС), автомобильные телескопические подъемники, теплотехника, манипуляторы для лесной промышленности. Кроме того, отдельно от оборонной продукции предприятие позиционирует заказы структур Росатома. В частности, сейчас в производстве НМЗ — два реактора для пилотного проекта концерна «Энергоатом» по строительству первой в мире плавучей АЭС мощностью 70 МГВт (должна быть сдана в 2010 году).
Именно заказы для атомной отрасли аналитик ИК «Тройка Диалог» Геннадий Суханов называет наиболее перспективными из-за серьезных планов Росатома по строительству АЭС на территории России: согласно госпрограмме развития атомной энергетики, доля атомной генерации в производстве энергии в стране к 2030 году должна подняться с нынешних 16% до среднеевропейских 25%, для этого планируется построить 30 новых энергоблоков.
Стремление НМЗ всерьез диверсифицировать доходы за счет гражданской продукции эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко называет рискованным. По его словам, в целом оборонные предприятия, имеющие в арсенале продукцию гражданского назначения, считаются экономически стабильными, но в условиях кризиса ее высокая доля в общем объеме производства оказалась не на руку производителям: «Например, доля гражданской продукции в общем объеме производства „Уралвагонзавода“ составляет порядка 80%, а спрос на нее снизился на десятки процентов». В то же время, как отмечает эксперт, гособоронзаказ ежегодно растет и в 2009 году в целом по стране достиг 1,3 трлн руб., показав рост по сравнению с прошлым годом на 28%. В условиях задержек платежей предприятиям оборонно-промышленного комплекса со стороны государства (по итогам первого квартала дебиторская задолженность перед нижегородским ОПК — 2,5 млрд) оптимальная доля гражданской продукции в общем объеме производства, по мнению аналитика, не должна превышать 25%.
