"Трансстрой" Олега Дерипаски и "Мосинжстрой" Романа Абрамовича примут участие в конкурсе на строительство первого этапа дублера Курортного проспекта в Сочи протяженностью 5,7 км. Они будут бороться за контракт стоимостью 28,9 млрд руб., из которых как генподрядчики могут получить 5-7%. Этот проект реализуется за счет федерального бюджета и должен быть завершен к зимней Олимпиаде-2014, а значит, проблем с его финансированием даже в кризис не будет, объясняют свой интерес участники тендера.
Дата проведения конкурса назначена на 17 июня. Первый участок дублера Курортного проспекта проходит от 172-го километра федеральной автодороги М-27 Джубга—Сочи до начала обхода города Сочи у реки Агуры. Согласно лотовой документации, стоимость контракта составляет 28,9 млрд руб. По информации одного из девелоперов, заявки на участие в конкурсе подали "Трансстрой", "Мосинжстрой", австрийский концерн Strabag, а также несколько краснодарских строительных компаний. В ДСД "Черноморье" (заказчик) подтвердили дату проведения конкурса, но назвать имена компаний, подавших заявки, отказались. "По остальным двум этапам строительства дублера документация разрабатывается, и конкурсы будут объявлены позднее",— уточнил "Ъ" представитель Росавтодора.
В "Трансстрое" подтвердили свое участие в конкурсе, но от дальнейших комментариев отказались. ""Мосинжстрой" подал заявку на участие в данном конкурсе и планирует участвовать в последующих",— отметил гендиректор "Мосинжстроя" Геннадий Животинский. По его словам, участвовать в тендере по первому этапу строительства дублера Курортного проспекта сможет не каждая компания, поскольку размер обеспечения заявки — почти 1,5 млрд руб. Глава московского представительства Strabag Александр Ортенберг не смог прокомментировать вопрос об участии компании в предстоящих торгах.
Для компаний, занимающихся инфраструктурным строительством, контракт на генподряд по дублеру Курортного проспекта сегодня особенно важен, признаются игроки рынка. "Этот проект реализуется за счет федерального бюджета и должен быть завершен к Олимпиаде, а значит, проблем с его финансированием в кризис не будет",— уверен Геннадий Животинский. По словам одного из топ-менеджеров крупной строительной компании, уже к концу этого года почти весь портфель заказов по Москве будет реализован, а новых тендеров практически не проводится. "Столичные власти еще не определились, какие новые инфраструктурные стройки будут финансироваться, поэтому мы будем сейчас ориентироваться на другие регионы, и особенно на Сочи",— отметил он. По оценкам президента ИК "Покров" (строит в Москве и Сочи) Николая Крайнова, за свою работу генподрядчик может рассчитывать на премию в размере 5-7% от стоимости контракта.
"Строительство дублера Курортного проспекта — одна из важнейших инфраструктурных строек, которая должна решить транспортную проблему в Сочи, особенно перед грядущей Олимпиадой",— говорит Николай Крайнов. По информации ЗАО "Институт "Стройпроект"" (генпроектировщик дублера), интенсивность автомобильного движения в центре Сочи достигает в летние месяцы 32 тыс. автомобилей в сутки и более при средней скорости движения менее 10-15 км/ч (см. региональный выпуск "Ъ" (Ростов) от 19 декабря 2008 года). Согласно информации с сайта ЗАО, строительство первого этапа дублера должно быть завершено к концу 2012 года, а второго и третьего (4,5 км и 5,3 км соответственно) — к 2013 году.
