По данным Lloyd’s Register-Fairplay Research, в 2009 г. на скрап должны уйти старые балкера общим дедвейтом 10,5 млн. т. За неполные 5 месяцев 2009 г. на разделку было отправлено 148 балкеров общим дедвейтом 6,4 млн. т, что уже в 1,3 раза больше, чем за весь 2008 г.
Благодаря увеличению цен на скрап в Китае все большее количество судов уходит на разделку на верфи этой страны, в то время как лидировавшие ранее верфи Бангладеш серьезно сдали свои позиции. Ожидается, что в Китае порядка 200 небольших, так называемых«green field» верфей, будут перепрофилированы в судоразделочные.
