На фоне слабого спроса, особенно со стороны автопрома, цены ферротитана упали. 70%-й материал снизился до $2,50-3 за кг по сравнению с $2,70-3,30 ранее. “Проблема со спросом на сталь для автопрома сохраняется", - говорит торговец. Но трейдеры, которые в начале апреля купили материал в пределах $2,20 за кг и затем продававшие его, когда цены подросли, получили около $1 за кг прибыли. В основном сделки заключаются по минимальным ценам, правда одному производителю удалось продать материал по $2,84 за кг, а трейдер сообщил о сделке по $2,90. “Цены слабеют. Но это не новая тенденция, это только касается прибыли. Трейдеры закупают материал по низким ценам, потом ждут, когда он вырастет на несколько центов, после этого продают его, что вновь приводит к падению". Участники рынка сходятся во мнении, что всю оставшуюся часть года такая колебательная тенденция будет сохраняться. “Все равно мы нуждаемся в спросе со стороны конечных потребителей, а их нет, - говорит другой участник. - Есть долгосрочные контракты, но их количество снизилось. Даже в хорошие времена спотовые цены были ниже, чем цены в долгосрочных контрактах. Однозначно, без возрождения спроса со стороны конечных потребителей какого-то значительного роста цен быть не может. Но и сильно упасть они также не могут из-за цены лома. “Цены на лома слишком высоки, поэтому я не представляю, каким образом цены ферротитана могут измениться значительно", - говорит производитель. После объявленной процедуры банкротсва немецкого ТД Metaltrade, российский производитель ВСМПО поручил своим представителям организовать продажу на аукционе 800 тонн материала Metaltrade, что, по мнению наблюдателей, при таком состоянии рынка, должно было серьезно повлиять на цены. Но ожидаемого эффекта не произошло. “Рынку удалось справиться с этой ситуацией, - говорит производитель. – Главное, чтобы эти 800 тонн вновь не всплыли на нем".
