Сейчас основная проблема металлургической отрасли – это отсутствие спроса, поэтому сам факт долгосрочного договора между Airbus и «ВСМПО-Ависма» был воспринят рынком очень хорошо. Для бизнеса титановой компании это тоже достаточно благоприятное событие, считает аналитик ИК «Атон» Ольга Митрофанова .
По ее словам, рост котировок акций «ВСМПО-Ависма» 17 апреля на 15 % и 20 апреля на 7,5 %, безусловно, связан с контрактом по поставкам титана компании Airbus. Если раньше титановая корпорация покрывала 50 % потребностей Airbus в этом металле, то сейчас – 60 %. «Официально о заключении договора стало известно в понедельник, 20 апреля, но до этого в пятницу, 17 апреля, бумаги росли на максимальных за последние несколько лет объемах. Можно предположить, что на рынок вышел крупный игрок, владевший инсайдом», – отметила Ольга Митрофанова .
Напомним, недавно в титановой отрасли произошли события, не подтверждающие пессимистические прогнозы некоторых наблюдателей. Так, к концу прошлой недели котировки акций «ВСМПО-Ависма» (входит в ГК «Ростехнологии») поднялись на 15 %, а 20 апреля титановая корпорация и компания Airbus подписали долгосрочный контракт по поставке титана общей стоимостью $ 4 млрд, что подтвердило тенденцию стабилизации спроса на этот металл со стороны авиастроителей. «Этот контракт – формализация тех отношений, которые Airbus и «ВСМПО-Ависма» имели раньше, ведь известно, что титановая корпорация уже несколько лет является крупнейшим поставщиком этого металла для авиастроительной компании», – полагает аналитик инвестиционной компании «Брокеркредитсервис» Олег Петропавловский .
Как считают некоторые эксперты инвестиционных компаний, сейчас на мировых рынках металла наблюдается достаточно слабая динамика изменения стоимости титана, цены находятся на низком уровне, что связано с глобальным спадом экономики. В первом квартале 2009 года произошла определенная стабилизация, но и во втором квартале роста стоимости металла ожидать не приходится, более-менее заметные улучшения произойдут, скорее всего, во втором полугодии.
Другие аналитики напоминают, что в 2008 году цены на титан упали в три раза, а глобальные мировые тенденции в авиаотрасли не дают предпосылок для их роста. Снижаются объемы пассажирских авиаперевозок, закупки воздушных судов, соответственно достаточно сильно упало потребление титана. «В 2009 году спрос на титан со стороны авиастроительных компаний будет снижаться. Думаю, что весь год тренд будет негативный, пока не восстановится потребительское доверие, не перестанет расти безработица», – считает Олег Петропавловский .
