Группа ГАЗ не имеет интереса к покупке Opel, сообщила зампредправления российской компании в ответ на публикацию немецкой газеты о желании компании Олега Дерипаски получить пакет европейского автопроизводителя.
Издание Rheinische Post сообщило в четверг со ссылкой на источники в правительстве Германии, что канадский производитель запчастей Magna и группа ГАЗ объединились в консорциум для покупки акций Opel, передает Рейтер. "Категорически опровергаем. У нас нет проектов, связанных с приобретением Opel, и мы не ведем никаких переговоров на эту тему", - сказала зампредправления группы ГАЗ Елена Матвеева.
Ранее СМИ сообщали, что General Motors готова расстаться с контрольным пакетом в своем европейском отделении Opel/Vauxhall лишь за обещание инвестировать в новую компанию, формируемую на основе проданной. "Русские должны были уже войти в контакт с кандидатом в канцлеры от социал-демократов (министром иностранных дел Франк-Вальтером) Штайнмаером... Через сделку с Opel русские могут получить доступ к немецким автотехнологиям", - сообщило сегодня издание. "Если крупнейший банк РФ - Сбербанк - захочет участвовать в новом консорциуме, то Magna и ГАЗ получат доплату", - пишет газета, не приводя подробностей.
Получить комментарии Сбербанка пока не удалось. Российский автопроизводитель ГАЗ, пытающийся разобраться с многомиллиардными долгами, ранее был акционером Magna, но в прошлом году отдал свою долю кредитору. Машиностроительный холдинг пытается экономить в условиях кризиса, в частности, увольняя тысячи рабочих. Его кредиторская задолженность к концу 2008 года составляла 25 миллиардов рублей.
В свою очередь, итальянский автопроизводитель Fiat SpA направит на будущей неделе письмо, в котором заявит о намерении купить контрольный пакет Opel, сообщил в четверг журнал Spiegel на своем интернет-сайте. Убыточный Opel ранее заявлял, что нуждается в 3,3 миллиарда евро государственной поддержки для того, чтобы избежать увольнений и закрытия заводов. Канцлер Германии Ангела Меркель поставила условием получения государственной помощи приход частных инвесторов на проблемные предприятия.
