АКБ «Национальный резервный банк» (НРБ) предоставил ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) кредитную линию с лимитом задолженности в размере 12 млн евро, пишет газета "Гудок". В банке сотрудничество с заводом рассматривают в качестве задела на перспективу (НРБ планирует открыть в регионе филиал). Однако свои собственные перспективы на заводе оценивают по-прежнему пессимистично. Начальник управления информации и связи с общественностью УВЗ Борис Минеев сказал «Гудку», что предприятие получило от НРБ «рабочий кредит» и цифра 12 млн евро для завода невелика. «Кредит взят для того, чтобы выдать заработную плату сотрудникам предприятия, потому что с нами до сих пор не рассчиталась ещё за прошлый год Первая грузовая компания (ПГК)», – объяснил г-н Минеев.
Представитель пресс-службы ПГК пояснил «Гудку», что задолженность компании перед «Уралвагонзаводом» за прошлый год будет погашена до конца этой недели в соответствии с ранее достигнутыми договорённостями. «Что касается поставок текущего года, то они идут с опережением графика, прописанного в контракте. И оплата будет производиться согласно этому графику», – добавили в пресс-службе компании.
УВЗ в феврале приостанавливал сборку вагонов на три недели,пишет газета. Предприятие намерено доработать до конца месяца, закрыв контракт с ПГК на поставку 6 тыс. полувагонов. Как объяснили на заводе, рост цен на металл сделал прежние цены на вагоны убыточными для завода. Вместе с тем ПГК вынуждена была сократить свои планы по закупке вагонов. Ранее компания планировала приобрести в 2009 году 22 тыс. вагонов, но сократила их количество до 8,8 тыс.
По первоначальным условиям соглашения между УВЗ и ПГК завод должен был поставлять вагоны равномерно в течение года. Однако в силу того, что производство вагонов оказалось для предприятия убыточным, руководство УВЗ предложило оператору поставить все вагоны в течение первых двух месяцев года, сохранив при этом прежний график выплат.
В марте «Уралвагонзавод» планирует совсем свернуть производство железнодорожных вагонов.
