В ОАО «РЖД» проходит масштабное обновление парка подвижного состава. Причём изменения должны коснуться не только количественных показателей – закупаемая техника должна соответствовать всем современным критериям.
В соответствии с инвестиционной программой в 2008 году компания планирует закупить 11,3 тыс. грузовых вагонов, более 1000 пассажирских, 830 секций моторвагонного подвижного состава и 500 локомотивов. Согласно Стратегии научно-технического развития РЖД в 2008 – 2012 годах на приобретение подвижного состава будет затрачено 682 млрд. руб.
Как ранее заявлял «Гудку» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович, компания не просто проводит обновление парка, но стремится к приобретению новых моделей техники. В 2009 году предполагается освоение производства тепловоза с асинхронным тяговым приводом, в 2010 году на НЭВЗе начнётся серийное производство двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20, в 2011 году должна быть завершена разработка и начато серийное производство магистральных электровозов постоянного и переменного тока с асинхронным тяговым приводом и осевой нагрузкой 27 тонн.
В 2009 году промышленность перейдёт на выпуск полувагонов с осевой нагрузкой 25 тонн.
Среди основных задач, которые ОАО «РЖД» ставит перед промышленностью, – освоение серийного производства двухэтажных вагонов с кузовом из алюминиевых сплавов и дизель-поездов нового поколения.
