2007 год для коллектива СЗАО «ММЗ» был более успешным и стабильным, чем прошлый, 2006 год. Предприятию удалось справиться с неразрешенными проблемами последствий проблематичного прошлого года.
Введение Украиной таможенной пошлины на поставку лома (в размере 30 евро на тонну) привело к тому, что СЗАО «ММЗ» в начале 2007 года отказался от украинского лома, а коммерческой службе предприятия пришлось искать новых поставщиков сырья и заключать с ними договора на 2007 год. И, тем не менее, в результате слаженной работы всех служб завода, объем поставок лома черных металлов в 2007 году превысил 1 000 000 тонн!
Это позволило заводу выплавить 965 198 тн стали, что больше запланированного бизнес-планом на 6 128 тн ( 100,6 %) и произвести при плане 883 448 тн - 909 664 тн проката, перевыполнив план на 24 196 тн (102,7%). Следует отметить, что в 2007 году сортопрокатчики впервые перешагнули рубеж - 900 000 тонн! Продукции сортовой линии (в основном арматуры) произведено 479 068 тн, проволочного блока – катанки - 430 576 тн.
В течение 2007 года потребителям было отгружено 939 854 тн металлопродукции. Из них на рынки стран дальнего зарубежья -443 040 тн, в страны СНГ - 496 813 тн.
В 2007 году СЗАО «ММЗ» успешно осваивал производство новых видов продукции, которые достойно оценены потребителями. Легированная сварочная катанка для производства сварочной проволоки и электродов удостоена Диплома и Знака «Качество ПМР-2007» (Приднестровская Молдавская республика). Заводу вручен Диплом и Знак «Гордость Приднестровья».
Несмотря на то, что 2007 год в отличие от предыдущих лет был более стабильным во всех отношениях, тем не менее, у завода были серьезные проблемы. К примеру, в ноябре и декабре ушедшего года основной проблемой связанной с отгрузкой готовой продукции СЗАО «ММЗ» была перезагруженность Одесского морского порта. Из-за этой проблемы подача порожних вагонов под отгрузку металлопродукции СЗАО «ММЗ» была ограничена. Данный вопрос остается актуальным и в Новом - 2008 году.
Местонахождение завода изначально предполагало доставку 90% сырья железнодорожным транспортом. Если первоначально основной объем лома на завод поступал из Приднестровья и Молдовы, а потом из Украины, то сегодня – из Казахстана и России. Поэтому первостепенной задачей наступившего 2008 года является работа по сохранению ставок тарифов на железнодорожные перевозки, так как транспортные расходы составляют до 20% цены лома при закупке на уровне рыночных цен и ниже. Что касается обеспечения завода сырьем, то в Новом году, на девятое января заводские запасы составляют около 40 000 тн и еще порядка 300 вагонов с металлошихтой находятся в дороге.
Рыбницкие металлурги надеются справиться с выполнением намеченных показателей производственной программы 2008 года – выплавить 975 010 тн стали и произвести 896 190 тн проката.
