ОАО "Российские железные дороги" (ОАО РЖД) стало совладельцем ЗАО "Трансмашхолдинг", купив блокпакет его материнской компании, голландской Breakers. Теперь новый акционер Breakers намерен привлечь в компанию иностранного производителя подвижного состава за счет продажи ему еще одного блокпакета. Пока претендентов двое - канадский Bombardier и французский Alstom.
Вчера президент ОАО РЖД Владимир Якунин и директор голландской Breakers Investments Индрек Гусев подписали контракт на покупку ОАО РЖД блокпакета Breakers (владеет 100% акций ЗАО "Трансмашхолдинг"). Сумму сделки стороны не раскрыли. Как сообщал Ъ 28 ноября, она составила $370 млн.
Теперь, пояснили в ОАО РЖД, его представители войдут в советы директоров "Трансмашхолдинга" и Breakers и будут участвовать в разработке стратегии и инвестпрограммы "Трансмашхолдинга". Кто именно войдет в советы директоров, стороны не поясняют. По словам собеседников Ъ, близких к сделке, пока решено лишь, что ОАО РЖД получит одно место из трех в совете директоров Breakers (скорее всего, его займет вице-президент по финансам монополии Федор Андреев), а также два места из девяти в совете директоров "Трансмашхолдинга" (кандидатуры не определены). Кроме того, ОАО РЖД введет по одному представителю в советы директоров ключевых предприятий "Трансмашхолдинга" (всего в холдинге 13 заводов).
Breakers Investments, владеющая 100% акций ЗАО "Трансмашхолдинг", подконтрольна структурам Искандера Махмудова, Андрея Бокарева и "Трансгрупп". Выручка "Трансмашхолдинга" по РСБУ за январь-сентябрь 2007 года составила 32,2 млрд руб., чистая прибыль - 329,5 млн руб.
По словам источников Ъ, близких к "Трансмашхолдингу", с помощью ОАО РЖД холдинг намерен привлечь стратегического партнера. Они говорят, что к лету 2008 года владельцем еще 25% акций голландской Breakers может стать один из иностранных производителей железнодорожной техники. В начале декабря Владимир Якунин называл наиболее вероятным претендентом на партнерство Bombardier Transportation - германское подразделение концерна Bombardier. Господин Якунин уточнял, что ОАО РЖД может обменять блокпакет Breakers на блокпакет Bombardier Transportation.
Однако в середине декабря "Трансмашхолдинг" подписал меморандум о намерениях сотрудничества с конкурентом Bombardier - французским концерном Alstom. Подписанный меморандум оговаривает лишь общее намерение сторон "рассмотреть возможности создания СП по выпуску как отдельных компонентов, так и подвижного состава в целом". Сам факт подписания документа источники Ъ объясняли тем, что окончательный выбор партнера "Трансмашхолдинг" еще не сделал и "ведет диалог со всеми участниками рынка". Впрочем, например, Siemens такое предложение не поступало, о чем на прошлой неделе заявил глава концерна в России Дитрих Меллер.
Аналитик "Уралсиба" Кирилл Чуйко не видит особой разницы в том, кто в конечном счете станет совладельцем "Трансмашхолдинга", по его мнению, главное, чтобы партнер был готов делиться своими технологиями. Однако Михаил Пак из ИФД "Капиталъ" отмечает, что сделка с Alstom обойдется гораздо дороже. Он оценивает блокпакет Alstom Transport в $2,2 млрд и отмечает, что это сопоставимо со стоимостью всего ЗАО "Трансмашхолдинг"($2,5 млрд). Блокпакет Bombardier Transportation эксперты ранее оценивали в $1,4-1,8 млрд и не исключали, что в ходе сделки с этой компанией акционерам "Трансмашхолдинга" придется доплатить канадскому концерну более $1 млрд.
