Забастовка началась вчера в 8.00 часов, докеры-механизаторы отработали только по часу в начале и в конце смены.Акцию поддержали не все докеры, но бастующих было больше, говорит представитель Морского порта Санкт-Петербург Дмитрий Бауков. Докеры-механизаторы Первой, Второй и Четвертой стивидорных компаний требуют повышения зарплаты на 30%. По данным профсоюза, средняя зарплата докера составляет около 14 000 руб., со всеми надбавками и премиями — 25 000-50 000 руб. Забастовка будет продолжаться, пока работодатель не согласится повысить зарплату.В администрации порта отказываются раскрывать убытки, которые может принести забастовка, но Бауков признался, что стачка заставила сократить годовой план по перевалке грузов.
Основные клиенты порта — металлурги. “Мы серьезно озабочены ситуацией в санкт-петербургском порту и предпринимаем все усилия по распределению нашей продукции по другим портам для выполнения контрактных обязательств”, — сказала “Ведомостям” представитель UC Rusal Вера Курочкина. Основные грузопотоки переводятся в Новороссийск и Ванино. Другие опрошенные клиенты петербургского порта (“Северсталь”, НЛМК, ММК, “Вторчермет”) утверждают, что стачка не принесла им заметных проблем.
“Узнав о забастовке, мы сразу же уведомили клиентов, и все, кто хотел, могли перенаправить грузы”, — отмечает Бауков. По его словам, с того момента, как руководство порта предупредило клиентов, оно сняло с себя ответственность за возможные простои. По оценке гендиректора Агентства специальных исследований Рубена Тертеряна, из-за забастовки докеров порт снизил выработку на 80%. Кроме того, порт может потерять прибыль, если грузовладельцы уйдут в другие порты, предполагает он.
