Экспорт индийской железной руды в период с апреля по сентябрь (т.е. за первое финансовое полугодие, финансовый год в Индии начинается с апреля) вырос на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 39,4 млн т, согласно данным Ассоциации индийских портов. Рост отгрузок указывает на то, что экспортные пошлины на железную руду, введенные весной этого года, а также укрепление индийской рупии против американского доллара, не оказали существенного влияния на динамику экспорта ЖРС из Индии.
Рынок железорудного сырья продолжит "набирать обороты" до тех пор, пока со стороны Китая будет сохраняться устойчивый спрос. Пока что объемы производства стали в Поднебесной только растут. Основные порты страны отгрузили больше целевой отметки в 37,73 млн т, установленной Министерством морского транспорта Индии. Как известно, в мае индийские регуляторы ввели экспортную пошлину в 300 рупий за тонну железной руды с содержанием Fe более 62%. Пошлина на руду с меньшим содержанием железа была установлена в размере 50 рупий за тонну. Основными лоббистами введения подобных ограничительных мер были, разумеется, индийские производители стали, стремящиеся снизить цену и увеличить доступность железорудного сырья внутри страны.
