Это вызвано слишком резким подъемом цен в конце августа и первой половине сентября, а также спадом цен на длинномерный прокат на всех рынках, кроме, отчасти, азиатского. Котировки на лом HMS №1 в Восточной Азии указываются на прежнем уровне - $375-385/т C&F, а материал 3А из СНГ по-прежнему стоит в Турции около $340-345/т C&F.
Тем не менее, в обозримом будущем цены, скорее всего, продолжат свой рост. Прежде всего, это будет вызвано повышением тарифов на фрахт в IV квартале на $20-25/т на трансокеанских маршрутах. Кроме того, во многих регионах отмечается нехватка металлолома, подорожание которого не происходит только благодаря низкому спросу. Возвращение потребителей на рынок снова неизбежно подтолкнет цены вверх.
Прелюдией грядущих повышений может стать Япония, где компания Tokyo Steel Manufacturing подняла закупочные цены на лом Н2 до 41,5-43,5 тыс. иен/т ($361-378) с доставкой. Это уже пятое повышение цен за два месяца, в ходе которых материал подорожал на 15-20%.
