На кузнечном заводе ОАО «КАМАЗ-Металлургия» успешно внедряется «Новый ресурсосберегающий способ штамповки коленчатых валов». Суть этого метода производства заключается в последовательном анализе изменений формы заготовки в процессе изготовления. Что разрешает выстроить такую последовательность деформаций полуфабриката, которая позволяет при всех колебаниях технологических параметров на конечной операции штамповки получить деталь необходимой конфигурации.
Произведенная таким образом поковка имеет повышенную геометрическую точность, что в свою очередь позволяет снизить припуски на механическую обработку и уменьшить норму расхода металлопроката. Например, при производстве коленвала для автомобиля «КамАЗ», экономия легированной стали составляет около 7 кг. Также уменьшаются расходы на нагрев заготовок под штамповку и при термообработке.
На сегодняшний день уже завершены все подготовительные работы внедрения технологии в производство, доработана штамповая оснастка. На конец июня запланирован выпуск первой промышленной партии поковок. В ожиданиях специалистов – его успешная реализация. Тем более что опыт производства деталей по новой технологии уже имеется. Основные положения проекта были использованы при разработке так называемого «китайского вала». И как отметил Виктор Мартюгин, главный технолог по ОМД кузнечного завода, вопросов по качеству детали не возникало.
